Hundratusen elbilar i Norge

Över 100,000 EV och PHEV finns nu i Norge. I jämförelse : USA har 450,000 elbilar,  Kina närmare  300,000 och Japan 150,000. Sverige har upp mot 19,000. Med tanke på befolkning så är Sverige på en hedrande andra plats.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Hundratusen elbilar i Norge

Tyskland ger 5000 Euro i elbilspremie

Den Tyska satsningen på elbilar, med målet om 1 miljon elbilar på vägarna redan 2020 omfattar nu ett elbilsstöd på 5000 Euro per bil och ett investeringsstöd på 3 miljarder kr till laddinfrastruktur.  Inte illa!..Fast nu vill Elon Musk träffa Angela Merkel. Det är nämligen så att bidraget gäller endast bilar som kostar under 60 000 Euro. Teslas nuv. modeller kostar mellan 78,000 och 130 000 Euro i Tyskland!

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Tyskland ger 5000 Euro i elbilspremie

Allt fler bilar säljs i Europa och i Sverige

Det går tydligen bra för bilindustrin. I mars slog den svenska bilförsäljningen rekord med närmare 35 000 fordon  vilket lutar åt en års-volym kring 355 000 fordon. I Europa såldes 11 935 rena elfordon enbart i mars. Detta är 12% bättre än månaden innan.

I Sverige är antalet elbilar nu uppe i över 18 000 med årsprognos på 31 000 fordon. Tillväxten ligger alltså kring 90-95%.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Allt fler bilar säljs i Europa och i Sverige

Volkswagen byter riktning mot mer el

Nyligen meddelade Volkswagen att man kommer att lägga större fokus på elbilar. Mattias Mueller påstår att 20 nya elbilsmodeller skall introduceras före 2020. Detta samtidigt som Tyska staten skjuter till kraftiga subventioner för elfordon och laddinfrastruktur.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Volkswagen byter riktning mot mer el

En tyst upplevelse som ger mer..

En kort film om Elbuss linje 73 – Ropsten-Karolinska. Första laddhybdridbussen i Stockholm.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för En tyst upplevelse som ger mer..

Elbil direkt från 3D-skrivaren

Det lilla Phoenix-baserade bolaget Local Motors fortsätter att väcka uppmärskamhet - den här gången på Detroit Auto Show. Bilen, som döpts till Strati, är nämligen i stort sett utskriven i en 3D-printer. Undantag är ett fåtal delar, som motor, däck och fjädring.

Det lilla Phoenix-baserade bolaget Local Motors visade upp Strati, en elbil direkt från skrivaren,  på Detroit Auto Show.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Elbil direkt från 3D-skrivaren

Vattenfall och Swedavia i samarbete för att minska utsläpp och buller

”Vattenfall och Swedavia inleder samarbete om snabbladdstationer för taxibilar som drivs av el. Etablering av snabbladdstationer för elbilar kommer att ske på Swedavias flygplatser och först ut är Stockholm Arlanda Airport.

Dagens transporter står för en tredjedel av Sveriges utsläpp av koldioxid och påverkar vår närmiljö i form av avgaser och buller. Med eldrift skapas förutsättningar för hållbara och bullerfria transporter. Undersökningar har visat att snabbladdning är en viktig komponent för eldrivna personbilar och helt nödvändig för att yrkestrafik såsom taxi skall kunna skifta till att använda elbilar.

– Samarbetet med Swedavia ger oss möjlighet att etablera infrastruktur för elbilar vid flygplatser där persontransporter spelar en mycket stor roll. Etableringen vid Arlanda är en viktig pusselbit för att erbjuda taxifordon att gå över till eldrift i Stockholm-Uppsala regionen, Mattias Tingvall, affärsutvecklingschef på Vattenfall.

Avtalet, som är flerårigt, innebär möjlighet för Vattenfall att etablera 6 snabbladdare på Stockholm Arlanda Airport och där Vattenfall även tar över den idag redan etablerade snabbladdaren. Samarbetsavtalet möjliggör även etableringar på andra flygplatser som ägs av Swedavia. Vattenfall sköter drift och underhåll av snabbladdarna och de kommer att inkluderas i Vattenfalls snabbladdningsnätverk som för närvarande byggs ut och under början av 2015 består av minst 12 snabbladdare i Stockholm-Uppsala regionen.

– Swedavia har ett miljömål om nollutsläpp av fossil koldioxid i vår egen verksamhet år 2020. Men marktransporter till och från flygplatserna står för en stor del av de fossila koldioxidutsläpp som kan knytas till flygplatserna. En av de största utmaningarna i Swedavias klimatarbete är därför att tillsammans med andra företag och aktörer minska koldioxidutsläppen från marktransporter. Vårt samarbete med Vattenfall är ett utmärkt exempel på ett klimatsamarbete, säger Lena Wennberg, miljöchef på Swedavia.

Om Vattenfalls snabbladdningsstationer
Alla elbilar som har en snabbladdningsfunktion kan ladda på Vattenfalls snabbladdningsstationer. Laddtiden från tomt till 80 procent av batteriets kapacitet uppgår till cirka 30 minuter. Inledningsvis kommer det att vara kostnadsfritt att ladda vid stationerna. Vattenfall kommer senare att införa en kostnad för att ladda elbilen som är konkurrensmässigt prissatt mot alternativet att köra på bensin och diesel. Mer info om Elbilar och laddning.”.

Detta medellar Vattenfall den 8 jan 2015. Bra initiativ!

För mer information, kontakta: Carina Netterlind, pressekreterare, 076 103 66 62

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Vattenfall och Swedavia i samarbete för att minska utsläpp och buller

Säg din mening om elfordon – gå med i Testpanelen

Hur skall elfordon komma ut på våra vägar? Vad behövs för att få fart på utvecklingen? Det finns många frågor kring hur elbilsutvecklingen kan stimuleras. Vi söker nu kontakt med intresserade som vill delge oss sina idéer och kunskaper kring elfordonen. Under 2015 kommer Elbil2020/Demostad för Elfordon att systematiskt sammanställa tankar och idéer kring hur en övergång kan ske i större skala. Anmäl Ditt intresse vi testpanelen på hemsidan eller gå in på Facebook/Demostadforelfordon.se och tryck på Gilla så får Du mer information.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Säg din mening om elfordon – gå med i Testpanelen

1000 ggr fler vätgasmackar i Japan än i Sverige!

Ny Teknik skriver: Bygger 2000 vätgasmackar i Japan

”Det är affärstidningen Nikkei som rapporterar att företaget JX Holdings tänker bygga de 2000 vätgasmackarna. För en vecka sedan inledde Toyota försäljningen av sin bränslecelldrivna bil Mirai, som tankas med vätgas.

Enligt Nikkei, som inte fått uppgifterna bekräftade av JX Holdings, kommer utbyggnaden av vätgasnätet inte endast ske i storstäder som Tokyo, Nagoya och Osaka, utan även ute på landsbygden.

Idag finns i Japan endast 40 tankställen för vätgas. Toyota är den första biltillverkaren som säljer en bränslecellbil. Men från nästa år kommer även Honda att börja sälja en sådan.

Enligt Nikkei kostar det mellan 25 och 30 miljoner kronor att bygga en vätgasmack. Den japanska regeringen planerar att hjälpa till med hälften av kostnaden för att bygga en vätgasstation”.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för 1000 ggr fler vätgasmackar i Japan än i Sverige!

Vätgasmackar i Göteborg och Stockholm 2015

Sverige får två nya tankstationer för vätgas. Redan nästa år kompletteras anläggningen i Malmö av vätgasmackar i Göteborg och Stockholm.
Båda stationerna ska vara i drift senast under september 2015.

Under sommaren öppnade landets första tankstation för vätgas i Malmö. Vi har legat efter utbyggnaden i övriga Västeuropa, men snart tar utvecklingen ett stort steg framåt.
Nu meddelar Vätgas Sverige att Göteborg får en permanent tankstation redan nästa år.

 

Enligt Aftonbladets artikel får Stockholm en vätgasmack 2015

Pådrivande är ett EU-direktiv som dikterar att medlemsländerna ska kunna visa upp en plan för utbyggnad av vätgasen inom två år. I Sveriges åtagande ingår tankstationen i Göteborg – men även att en vätgasstation ska uppföras i Stockholm.
Nu meddelar AGA Gas AB att en tankstation för vätgas kommer byggas vid Arlanda flygplats. Macken kommer ha en kapacitet på 30 kg vätgas i timmen vilket innebär att den klarar cirka 180 fyllningar per dag. Den initiala målgruppen för bränslet är taxibranschen. I och med att bränslecellsbilarna är nollemissionsfordon kan de taxichaufförer som kör på vätgas dra stora fördelar i flygplatsens kösystem, där de miljövänligaste fordonen har företräde.
De två anläggningarna i Göteborg och Stockholm ska stå klara senast i september 2015. Båda stationerna ingår i EU-projektet HIT-2-Corridors och finansieras av EU-programmet INEA TEN-T.

Vätgasprojekt på flera orter

Björn Aronsson berättar att utvecklingen mot en infrastruktur har tagit fart på bred front i Sverige. Under en testperiod har Sandvik ställt upp en mobil tankstation för vätgas. Samtidigt har företaget och Sandvikens kommun utvärderat två exemplar av världens första serietillverkade bränslecellsbil – Hyundai ix35 Fuel Cell.
I Umeå har man startat ett projekt för en anläggning som omvandlar bygdens gödsel till vätgas – samt att bygga en lokal tankstation. Andra orter med vätgasprojekt är Arjeplog, Östersund och Falkenberg.
En viktig faktor för utvecklingen är att en fungerande vätgasbil finns på marknaden. Hyundai ix35 Fuel Cell tar tre minuter att tanka – och på en tank kommer du nästan 60 mil, med vatten som enda utsläpp ur avgasröret.

Ett ökat intresse

– Vi har redan under det senaste året märkt en markant skillnad när det gäller medvetande och intresse. När ”hårdvaran” presenteras så har det alltid en stor effekt. Man kan visa power points om vätgasbilar och så vidare, men det är först när man kan provsitta och köra en fungerande produkt som intresset hos konsumenterna väcks på allvar, säger Björn Aronsson.
Göteborgs tankstation för vätgas kommer att ligga i anslutning till bränslecellsteknikföretaget PowerCell Sweden AB:s anläggning i Biskopsgården. Stationen gör det möjligt att utvärdera bränslecellsfordon i Västra Götaland, bland annat för taxiföretag. Aktörer som förväntas kunna utnyttja stationen för utveckling och test är bland annat Chalmers och fordonstillverkare.

Share on Facebook
Publicerat i ElBil2020 | Kommentarer inaktiverade för Vätgasmackar i Göteborg och Stockholm 2015